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▲ 일본 자동차 제조업체인 혼다의 오토바이 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차 제조업체인 혼다(ホンダ)에 따르면 2030년까지 전동 바이크 사업에 약 5000억 엔을 투자할 계획이다. 전용 생산공장과 배터리공장 등을 정비할 방침이다.전 세계 판매목표도 2030년까지 400만대로 확대한다는 전략을 수립했다. 기존에는 연간 300만대를 목표로 했지만 50만대를 늘린 것이다.전동화를 진행할 바이크 차종도 2030년까지 30개 차종에 달한다. 기존에는 2025년까지 10개 차종에만 한정할 계획이었다.현재 글로벌 국가들은 탄소중립 목표를 달성하기 위해 전기차의 도입을 서두르고 있다. 특히 이산화탄소 배출량이 많은 오토바이에 대한 규제를 강화하고 있어 제조업체의 대응책이 시급한 실정이다.바이크의 전동화는 다른 경쟁사도 채택하고 있는 전략이다. 예를 들어 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2050년까지 전체 판매량의 90%를 전동화를 추진 중이다.
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▲ 일본 전자기기 제조업체인 미츠비시전기(三菱電機) 로고일본 전자기기 제조업체인 미츠비시전기(三菱電機)에 따르면 2024년 4월 미츠비시중공업과 발전기 사업을 통합해 신회사를 설립할 계획이다.새로운 회사의 명칭, 자본금, 직원 규모 등은 아직 결정되지 않았다. 출자비욜은 미츠비시전기가 51%, 미츠비시중공업이 49%로 합의했다.발전기의 생산공장은 고베시에 위치한 미츠비시전기의 전력시스템제작소와 아바라키현에 있는 미츠비시중공업의 히타치공장이 맡는다.양사는 화력발전소, 원자력발전소, 수력발전소에 필요한 발전기의 설계, 제조, 보수 등의 사업을 영위 중이다. 사업 중복으로 초래된 비효율을 최소화해 경쟁력을 높일 방침이다.
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2022-05-04미국 세계 최대 반도체 제조사인 인텔(Intel)에 따르면 2024년까지 세계적인 반도체 부족 사태가 지속될 것으로 전망된다. 당초 예상했던 2023년에서 1년 더 연장된 것이다. 반도체 부족 사태로 반도체 제조장비를 제때 제조하지 못하고 있는 실정이다. 코로나-19 사태로 인한 경제 봉쇄가 해제돼도 생산 목표를 달성하기가 어려워질 것으로 예상된다. 2021년 반도체 부족으로 자동차 제조사인 GM, 포드(Ford) 등은 생산을 제한하거나 일시적으로 중단됐다. 애플(Apple)의 맥북과 아이패드 출하량도 반도체 부품 부족으로 생산이 줄어들었다.2021년 연말 스마트폰 출하량은 전반적으로 감소했다. 2021년 전 세계 반도체 칩 부족사태로 미국에서만 산업 손실액이 US$ 2400억달러에 달한 것으로 추정된다.2022년 인텔은 애리조나에 2개의 반도체 칩 제조공장을 건설하기 위해 200억달러를 투자했다. 또한 "오하이오에는 세계 최대 실리콘 생산공장을 만들기 위해 최소 200억달러를 투자할 것"이라고 밝혔다. ▲인텔(Intel) 홈페이지
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2021-06-15나이지리아 복합대기업인 단고테그룹(Dangote Industries Limited)에 따르면 2021년 6월 중순 현재 전국적으로 요소 비료를 판매할 수 있게 됐다.전국으로 1일 최소 120대 트럭 분량의 요소 비료를 공급할 수 있게 된 셈이다. 단고테 요소 비료 생산공장이 1일 4500톤 이상의 요소 비료 생산 능력을 갖추게 됐기 때문이다. 국내 수요를 여유롭게 충족시키고 수출용 비료까지 생산할 수 있을 것으로 전망된다. 단고테 요소 비료 생산공장은 대량 응용 비료의 생산까지 가능하다. 국내 및 전 세계의 각 작물은 질소를 필요로 하며 단고테 요소 비료는 46%의 질소를 함유한 풍부한 비료이다. 단고테 비료공장은 연간 300만톤의 요소 비료를 생산할 것으로 예상된다.국가의 비료 수입을 줄이고 더불어 아프리카 대륙 내 국가들에 대한 수출로 연간 US$ 4억달러의 외환을 창출할 것으로 전망된다.▲단고테 요소 비료공장 전경(출처 : 단고테그룹(Dangote Industries Limited) 홈페이지)
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2021-06-01일본 글로벌 자동차제조사인 닛산(Nissan)에 따르면 2024년 영국에 배터리 초대형 제조시설공장인 배터리 기가팩토리(gigafactory)를 건설할 계획이다.전기자동차(EV) 전용 라인업으로의 전환을 지원하기 위함이다. 닛산은 영국 정부와 전기자동차 및 배터리 산업에 대한 선진화 협의도 진행 중인 것으로 드러났다.닛산은 영국을 자국 내 생산공장 이외의 해외 최대 생산 거점으로 만들기 위해 영국의 타인 앤드 웨어(Tyne and Wear) 지역에서 사업을 확대하고 있다.닛산은 최근 엔지니어링 파트너사인 엔비젼(Envision)이 운영하는 선덜랜드(Sunderland)의 배터리 생산 시설 확장 계획을 구체화시키고 있다. 영국에서 제조한 전기자동차인 리프(Leaf)를 위한 더 큰 배터리 팩을 공급하기 위함이다. 브렉시트 이후의 대외 무역 규칙을 준수하기 위한 목적이다.향후 선덜랜드 배터리 생산 공장은 20GWh의 생산 역량을 갖추게 된다. 이는 연간 20만개의 배터리를 생산할 수 있는 수준이다. 2027년까지 연간 30만개의 배터리 생산 능력을 갖출 것으로 전망된다. 공장 현장 및 공급망 내 8000개의 일자리가 창출될 것으로 예상된다.닛산은 영국 정부로부터 수천만 파운드 상당의 지원을 원하고 있으며 선덜랜드 배터리 생산 공장 가동을 위한 에너지 비용을 낮추길 원하는 것으로 분석된다. ▲닛산(Nissan) 홈페이지
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2020-12-24나이지리아 국내 2위 시멘트제조사인 BUA시멘트(BUA Cement)에 따르면 중국 기업인 Sinoma CBMI와 국내 3개 주에 시멘트공장을 새로 건설하기로 계약을 체결했다.BUA시멘트는 US$ 10억500만달러를 지출해 국내 3개 주인 Sokoto, Edo, Adamawa 등에 연간 300만톤의 시멘트 생산공장들을 건설하려는 것이다. 상기 사업들은 2022년 연말까지 완료될 계획이다. 이후 BUA시멘트의 총 연간 시멘트 생산량은 2000만톤에 도달할 것으로 전망된다. 양사는 오랜 협력 관계를 높이 평가하고 있다. Sinoma CBMI는 나이지리아 국내 거대한 프로젝트에 동참하고 아프리카에서 최고의 시멘트 제조사가 되려는 BUA시멘트를 지원할 계획이다.▲BUA시멘트(BUA Cement) 홈페이지
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2020-06-25중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 5월 자동차 생산량은 218만7000대로 전월 생산량 210만2000대 대비 4% 증가했다. 또한 전년 동월 대비 18.2% 늘어났다.이중 승용차 생산량은 166만대로 전월 158만7000대 대비 4.5% 확대됐으며 전년 동월 대비 11.2% 증가했다. 5월 상용차 생산량은 52만7000대로 전월 51만4000대 대비 2.5% 늘어났으나 전년 동월 대비 2.6% 줄어들었다.2019년 12월 우한 지역을 중심으로 발생됐던 신종 코로나 바이러스 확산으로 셧다운했던 자동차 생산공장들이 3월 이후 자동차 생산을 시작했기 때문이다.▲ caam▲ 중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 홈페이지
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2020-05-12중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 4월 자동차 생산량은 210만2000대로 전월 대비 46.6% 증가했으며 전년 동월 대비 2.3% 늘어났다.이중 승용차 생산량은 158만7000대로 전월 대비 49.7% 확대됐으나 전년 동월 대비 4.6% 축소됐다. 동월 상용차 생산량은 51만4000대로 전월 대비 37.8%, 전년 동월 대비 31.3% 각각 늘어났다.지난해 12월 우한 지역을 중심으로 발생됐던 신종 코로나 바이러스 확산으로 자동차 생산공장들이 셧다운되고 지역이 봉쇄됐었다.3월 이후 코로나바이러스 확산이 안정세를 유지하면서 지역 이동금지 해제 등으로 생산공장들이 문을 열고 본격적으로 양산에 들어갔다.▲ caam▲ 중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 홈페이지
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미국 전미자동차노조(United Auto Workers Union, UAWU)에 따르면 향후 2주간 디트로이트에 있는 자동차제조 3사는 공장을 폐쇄하기로 결정했다.GM(General Motors) 포드(Ford), 크라이슬러(Fiat Chrysler) 등 3사는 미국 내 코로나바이러스 확산에 따라 직원을 보호하기 위해 문을 닫기로 정했다.이들 기업은 전국의 자동차 생산공장 및 부품공장에서 약 15만명이 근무하고 있다. 대부분 중서부 지역에 공장에 있으나 켄터키, 테네시, 텍사스 등에 위치하고 있다.또한 크라이슬러(Fiat Chrysler), 포드(Ford), 폭스바겐(Volkswagen), 다임러(Daimler AG), PSA그룹(PSA Groupe) 등도 유럽 공장을 폐쇄했다.전 세계적으로 확산되고 있는 코로나바이러스로 인해 제조, 유통, 항공 등 모든 산업이 영향을 받기 시작했다. 결과적으로 글로벌 경제가 동반 침체될 우려가 증폭되고 있다.▲ GM▲ GM(General Motors) 홈페이지
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독일 글로블 자동차 제조업체인 BMW에 따르면 중국의 컴퓨팅 센터를 구축하기 위해 중국의 ICT대기업인 텐센트(腾讯)와 파트너십을 체결했다.세계 최대의 중국 자동차시장에서 자율주행 차량 개발을 지원하기 위한 목적이다. BMW가 인텔 소유의 모바일 아이(Mobileye) 장비를 자율주행 차량에 사용하기 때문에 이 파트너십은 텐센트의 자율주행 기술과 직접적인 관련은 없다.대신에 자율주행 차량이 의존하는 무수한 센서에 의해 생성된 모든 데이터의 처리를 담당할 수 있는 컴퓨팅 센터를 건설할 계획이다.텐센트의 클라우드 컴퓨팅 기능을 활용하는 컴퓨팅 센터는 중국 텐진(天津)시의 동쪽에 건설될 예정이다. 독일 자동차 제조업체에게 실시간 도로 및 교통상황을 분석할 수있는 방대한 컴퓨팅 성능을 제공할 수 있다.특히 중국의 특정 운전조건에 더 잘 맞는 자율주행 솔루션이 개발될 수 있을 것으로 기대된다. BMW 입장에서도 중국과 미국의 무역전쟁이 가속화되고 있지만 세계 최대 생산공장이자 시장인 중국을 포기하기는 쉽지 않은 것으로 판단된다.▲ China-Tencent-BMW-autonomousCar▲ BMW와 텐세트의 파트너십 체결(출처: 홈페이지)
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